1.1 破壞了EVA 防水板的整體性，即使加設了橡膠止水墊，也由于橡膠止水墊與EVA 防水板需要焊接，而在錨釘打入的同時，灰塵粘在止水墊與防水板之間，嚴重影響焊接效果。同時，焊接點數量龐大，現有的監測手段無法保證每個焊接點均監測到位，也無法檢查到每個焊接點是否達到焊接要求。
1.2 在澆筑混凝土時，對防水板整體有一個拉伸作用，往往在錨釘點造成防水板的撕裂或者橡膠墊與防水板焊接點的脫落。而刺穿孔作為滲漏的薄弱點，過程中的檢查手段及二次襯砌時的保護手段對此束手無策。而通過多個工程實例發現滲漏是一個普遍現象。
1.3 為了攻克EVA 防水板有釘鋪設滲漏水這一頑疾，眾多廠家、施工相關單位進行了長期、多次的試驗。最初采用預埋鉛絲與EVA防水板吊帶綁扎連接，發現無法繃直，預埋暗釘也會刺穿防水板。
1.4、2010 年開始，西安地鐵區間隧道中采用EVA 防水板無釘鋪設，提前暗埋**，通過**上的塑料墊片與EVA 防水板焊接加固，保障了EVA 防水板的完整性，已完成復合防水段外觀良好，無濕漬，在實際運用中取得了良好的防滲效果。目前，西安地鐵區間隧道已全部實現了該工法的運用，在地鐵建設中發揮了積極的作用。無釘鋪設法，變錨釘刺穿點的加強補焊為EVA 防水板不被破壞這個思路，改變了防水板的固定方法。首先鋪設土工布緩沖層，按照一定的間排距用水泥釘、鐵墊片和與防水板相配套的塑料圓墊片將緩沖層固定在基面上，防水板采用熱風焊槍手工焊接在塑料圓墊片上，而防水板之間的連接亦采用雙焊縫進行熱熔焊接。EVA 防水板無釘刺穿，保證了防水板的整體性，防水效果良好。相對錨釘固定法，無釘鋪設法的鋪設質量得到保障，檢查手段也相對簡單，目測即可檢查防水板上有無刺穿、開裂等現象，至于接縫處的檢查則與錨釘固定法相同。同時減少了大量錨釘孔眼的焊接，節省了人工，勞動效率更高，節省了投資；
3.1 施工工藝流程。
施工準備→基礎面檢查及處理→緩沖層鋪設固定→防水板懸掛鋪粘→焊接防水板搭接縫隙→焊 縫 補 強 →質 量 檢 查→移工作臺架→結 束
3.2 操作要點
3.21 基層處理
（1）鋪設防水板的基面應無明水流，否則應進行初支背后的注漿或表面剛性封堵處理，待基面上無明水流后才能進行下道工序。
（2）鋪設防水板的基面應平整，鋪設防水板前應對基面采用噴射混凝土或1：2.5 水泥砂漿抹面的方法。
（3）基面上不得有尖銳的毛刺部位，特別是噴射混凝土表面經常出現較大的尖銳的石子等硬物，應鑿除干凈或用1：2.5 的水泥砂漿覆蓋處理，避免澆筑混土時刺破防水板。
（4）基面上不得有鐵管、鋼筋、鐵絲等凸出物存在，否則應從根部割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理。
（5）變形縫兩側各50cm 范圍內的基面應全部采用1：2.5 防水水泥砂漿找平。
（6）當仰拱初襯表面水量較大時，為避免積水將鋪設完成的防水板浮起，宜在仰拱初襯表面設置臨時排水溝。
3.22 鋪設緩沖層
（1）鋪設防水板前應先鋪設緩沖層，用水泥釘（或膨脹螺栓）、鐵墊片和與防水板相配套的塑料圓墊片將緩沖層固定在基面上，固定時釘頭不得凸出墊片平面。固定點之間呈正梅花形布設，側墻上的固定間距為80~100cm；頂拱上的固定間距為50~80cm；仰拱上的固定間距為1~1.5m；仰拱與側墻連接部位的固定間距應適當加密至50cm左右。所有塑料墊片均應選擇基層凹坑部位固定，避免固定防水板時局部過緊。防水板無釘鋪設示意圖見圖3.1。
（2）緩沖層采用搭接法連接，搭接寬度5cm，搭接縫可采用點粘法進行焊接或用塑料墊片固定。緩沖層鋪設時應與基面密貼，不得拉得過緊或出現過大的皺褶，以免影響防水板的鋪設。
圖3.1 防水板無釘鋪設示意圖
3.23 鋪設EVA 防水板
（1）防水板的鋪設方向以盡可能少地出現手工焊縫為主，并不得出現十字焊縫（即不得出現四層材料搭接部位）。
（2）防水板采用熱風焊槍手工焊接在塑料圓墊片上，焊接應牢固可靠，避免澆筑和振搗混凝土時防水板脫落。焊接時嚴禁焊穿防水板。
（3）防水板固定時應注意不得拉得過緊或出現大的鼓包，鋪設好的防水板應與基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏帖，以免影響二襯灌注混凝土的尺寸或使防水板脫離圓墊片。
（4）防水板之間接縫采用雙焊縫進行熱熔焊接，搭接寬度10cm。焊接完畢后采用檢漏器進行充氣檢測，充氣壓力為0.25Mpa，保持該壓力不少于15 分鐘，允許壓力下降10%。如壓力持續下降，應查出漏氣部位并對漏氣部位進行全面的手工補焊。
（5）防水板鋪設完畢后對其表面進行全面的檢查，發現破損部位及時進行補焊，補丁應剪成圓角，不得有三角形或四邊形等尖角存
在，補丁邊緣距破損邊緣的距離不得小于7cm。補丁應滿焊，不得有翹邊空鼓部位。
（6）所有防水板甩槎均應超過預留搭接鋼筋最少40cm，也可將甩槎卷起后固定，并注意后期的保護。甩槎過短會導致后期接槎無法操作。
3.24 分區系統的施工技術要求
采用塑料防水板的礦山法結構，均要求設置分區系統。礦山法結構（包括出入口通道、通風道、換乘通道、區間隧道等）的分區系統
均設置在環向施工縫和變形縫部位，環向分區間距不宜大于25m。
（1）分區系統包括與防水板同材質的塑料止水帶，止水帶寬度不小于30cm。
（2）采用外貼式止水帶專用焊接機將塑料止水帶兩端熱熔焊接在防水板表面，每道焊縫寬度不得小于30mm，要求焊接部位牢固、密實、不透水。無法保證焊接質量時，應采用塑料焊條對焊縫進行補強焊接。
（3）進入現場焊接止水帶前，應取0.5～1.0m 長度的止水帶進行班前試焊，焊接完畢后將兩端熱熔密封，然后進行充氣檢測，充氣壓力0.15MPa，并維持該壓力不少于15min，否則應對焊接設備進行檢測，并調整焊接工藝，達到要求后才能夠進入現場焊接。
（4）止水帶的接頭可采用現場熱熔對接焊接，要求對接牢固、嚴密、可靠，必要時對接部位采用與止水帶同材質的防水板進行加強，加強層長度10cm，騎縫與止水帶齒條滿焊，焊接應嚴密、可靠。
3.25 保護層的施工
仰拱防水板鋪設完畢后應及時施做保護層，在防水板上表面鋪設單位重量不小于400g/m（2）無紡布，然后澆筑7cm 厚的C20 細石混凝土。采用傳統的錨釘加固法，需要投入大量人工進行鉚釘處的焊接，現場質量檢測的工作量巨大，極易因為個別點影響到整體的防水效果。因此采用無釘鋪設后，節省了鉚釘處的加強焊接，后期質量檢測目測即可完成，取得較好社會效益。
